筑就發(fā)展快車道 │ 天創(chuàng)管業(yè)帶你沿著高速看中國
發(fā)布時(shí)間：2021-07-29
來源：河北天創(chuàng)管業(yè)有限公司
春??無邊光景一時(shí)新
京港澳高速：華北、華中、華南聯(lián)結(jié)首都的主動(dòng)脈
京港澳高速于1996年12月30日全線通車。長路聯(lián)京冀，啟動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展新引擎，是中國公路建設(shè)的新起點(diǎn)，也是國家南北交通大動(dòng)脈之一，貫通北京、上海、深圳澳門等超大型城市，貿(mào)易往來十分密集，被業(yè)界稱為“黃金大通道”。
北京大興機(jī)場高速：被譽(yù)為“新國門第一路”
大興機(jī)場高速全長約27km，是大興機(jī)場五縱兩橫交通保障網(wǎng)重要組成部分。項(xiàng)目于2019年7月1日正式通車，實(shí)現(xiàn)從北京南五環(huán)到達(dá)大興國際機(jī)場所需時(shí)間僅20分鐘左右。對于帶動(dòng)北京城南發(fā)展、疏解非首都功能、輻射雄安新區(qū)、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展都具有重要意義。
宿揚(yáng)高速：長三角往中西部地區(qū)的重要輻射線路
宿揚(yáng)高速全長約300.5公里，其中安徽省境內(nèi)169.7公里,江蘇省境內(nèi)130.8公里。是承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加速融入長三角的重要舉措，是加快皖北發(fā)展，促進(jìn)皖江地區(qū)整體開發(fā)開放，縮小蘇北與蘇中蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距的迫切需要。
夏? 水光瀲滟晴方好
萬萬高速：中老兩國社會經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和文化交流合作的紐帶
萬萬高速起于老撾首都萬象，止于老撾萬榮，路線全長109.1公里，雙向四車道高速公路，于2020年12月20日建成通車，結(jié)束了老撾不通高速公路的歷史。將有力助推中老跨境物流、商貿(mào)合作、人文交流、旅游開發(fā)等活動(dòng)，促進(jìn)中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。
杭千高速：聯(lián)接“三江兩湖一山”的旅游黃金通道
杭千高速是杭州市構(gòu)筑“一小時(shí)半交通圈、旅游圈、經(jīng)濟(jì)圈”的重要基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和關(guān)鍵性工程。其主線起點(diǎn)為杭州西湖區(qū)，經(jīng)富陽區(qū)、桐廬縣、建德市，終于淳安千島湖鎮(zhèn)，長130公里，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，也是杭州市實(shí)施“交通西進(jìn)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程。
石黔高速：交通運(yùn)輸部專項(xiàng)批復(fù)的扶貧大通道
石柱至黔江高速公路項(xiàng)目路線全長86.24公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的重要聯(lián)線，對加強(qiáng)渝東南地區(qū)各區(qū)、縣（自治縣）及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)渝東南生態(tài)保護(hù)發(fā)展區(qū)快速發(fā)展具有重要作用。
秋? 最是橙黃橘綠時(shí)
新臺高速：為山區(qū)百姓鋪設(shè)了一條“康莊大道”
新臺高速北起京滬高速新泰樞紐立交，南至臺兒莊，全長約156公里，是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要路段，是介于京滬、京臺高速間的重要省際通道。公路穿越崇山峻嶺、跨越河流溝谷，把棗莊東部區(qū)域與其他城市連接起來，對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生積極地促進(jìn)作用，給平邑縣等地旅游行業(yè)也帶來新的機(jī)遇。
喀什-葉城-墨玉高速：加速絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)
喀葉墨高速公路成為和田地區(qū)對外連接的首條高速公路，喀什、和田兩地區(qū)間將首次實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)通。對于促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和旅游發(fā)展，以及提升完善絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南通道和中巴經(jīng)濟(jì)帶走廊功能，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)具有深遠(yuǎn)的意義。
共玉高速：青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的首條高海拔、高寒、高速“三高”公路
共玉高速是玉樹地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃“一縱一橫兩聯(lián)”重要組成部分，也是國家南北方向最長的一條國道和交通大通道，全長635公里。一路翻越河卡山、鄂拉山、姜路嶺、長石頭山、大小野馬嶺、巴顏喀拉山、雁口山，跨黃河、通天河，公路全線穿越凍土區(qū)，其中多年凍土路段長達(dá)227．7公里，占路線總長的35．8%。
冬? 天時(shí)人事日相催
延崇高速：2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達(dá)高速通道
延崇高速作為京津冀一體化西北高速通道之一，全長約116公里，全線設(shè)計(jì)等級為雙向4車道高速公路，是連接北京城區(qū)、延慶新城和河北張北地區(qū)的快速交通干道，對于疏解西北通道G6京藏、G7京新高速客貨運(yùn)交通壓力、提高道路通行能力和行車安全具有重要意義。
國道109線那曲至拉薩公路：將曲折盤旋的公路鋪進(jìn)西藏腹地，為雪域高原送去安康
國道109線那曲至拉薩公路是西藏融入國家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的生命線，是連接西藏與內(nèi)地的公路大動(dòng)脈，是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是西藏自治區(qū)重大民生工程之一，對西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，在國家和西藏公路網(wǎng)中具有極為重要的地位。
沈海高速：中國重要的南北公路交通大動(dòng)脈之一
沈海高速線路全長3710公里，為中國國家高速公路網(wǎng)北南縱向主干線中的第二縱，是中國重要的南北公路交通大動(dòng)脈之一。2003年6月28日，沈海高速寧德段全線通車試運(yùn)營，改寫了寧德不通高速的歷史。從此，寧德開始駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車道”。不僅成為沿線企業(yè)、村鎮(zhèn)聯(lián)通外界的交通紐帶，也為其帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
天創(chuàng)管業(yè)重點(diǎn)交通工程案例
北京大興機(jī)場高速、萬（萬象）萬（萬榮）高速、北京延崇高速、西藏國道109線那曲至拉薩公路改建工程、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段、河北石家莊南繞城高速、京港澳高速新鄭段提升項(xiàng)目、安徽宿揚(yáng)高速、江蘇348省道濱海段、山東青蘭高速萊泰段、國高青蘭線東阿界至聊城段、長深高速高青至廣饒段、山東董梁高速寧梁段、山東嵐羅高速、山東文萊高速、山東新臺高速、廣東華陸高速、廣東龍懷高速、廣東開春高速、廣西貴隆高速、廣西麥賀高速、廣西貴合高速、湖北鄂咸高速、湖北棗潛高速、湖北武漢北四環(huán)、福建福州繞城高速、福建寧德沈海高速、福建莆炎高速、福建永杭高速、浙江杭千高速、浙江甬臺溫高速、新疆喀什-葉城-墨玉高 速、新疆呼瑪公路、青海共玉高速、寧夏省道103線同心至海原高速、重慶石黔高速、云南小磨高速、云南昭瀘高速......
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京港澳高速：華北、華中、華南聯(lián)結(jié)首都的主動(dòng)脈
京港澳高速于1996年12月30日全線通車。長路聯(lián)京冀，啟動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展新引擎，是中國公路建設(shè)的新起點(diǎn)，也是國家南北交通大動(dòng)脈之一，貫通北京、上海、深圳澳門等超大型城市，貿(mào)易往來十分密集，被業(yè)界稱為“黃金大通道”。
北京大興機(jī)場高速：被譽(yù)為“新國門第一路”
大興機(jī)場高速全長約27km，是大興機(jī)場五縱兩橫交通保障網(wǎng)重要組成部分。項(xiàng)目于2019年7月1日正式通車，實(shí)現(xiàn)從北京南五環(huán)到達(dá)大興國際機(jī)場所需時(shí)間僅20分鐘左右。對于帶動(dòng)北京城南發(fā)展、疏解非首都功能、輻射雄安新區(qū)、推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展都具有重要意義。
宿揚(yáng)高速：長三角往中西部地區(qū)的重要輻射線路
宿揚(yáng)高速全長約300.5公里，其中安徽省境內(nèi)169.7公里,江蘇省境內(nèi)130.8公里。是承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加速融入長三角的重要舉措，是加快皖北發(fā)展，促進(jìn)皖江地區(qū)整體開發(fā)開放，縮小蘇北與蘇中蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)差距的迫切需要。
夏? 水光瀲滟晴方好
萬萬高速：中老兩國社會經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和文化交流合作的紐帶
萬萬高速起于老撾首都萬象，止于老撾萬榮，路線全長109.1公里，雙向四車道高速公路，于2020年12月20日建成通車，結(jié)束了老撾不通高速公路的歷史。將有力助推中老跨境物流、商貿(mào)合作、人文交流、旅游開發(fā)等活動(dòng)，促進(jìn)中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。
杭千高速：聯(lián)接“三江兩湖一山”的旅游黃金通道
杭千高速是杭州市構(gòu)筑“一小時(shí)半交通圈、旅游圈、經(jīng)濟(jì)圈”的重要基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和關(guān)鍵性工程。其主線起點(diǎn)為杭州西湖區(qū)，經(jīng)富陽區(qū)、桐廬縣、建德市，終于淳安千島湖鎮(zhèn)，長130公里，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，也是杭州市實(shí)施“交通西進(jìn)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程。
石黔高速：交通運(yùn)輸部專項(xiàng)批復(fù)的扶貧大通道
石柱至黔江高速公路項(xiàng)目路線全長86.24公里，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的重要聯(lián)線，對加強(qiáng)渝東南地區(qū)各區(qū)、縣（自治縣）及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)渝東南生態(tài)保護(hù)發(fā)展區(qū)快速發(fā)展具有重要作用。
秋? 最是橙黃橘綠時(shí)
新臺高速：為山區(qū)百姓鋪設(shè)了一條“康莊大道”
新臺高速北起京滬高速新泰樞紐立交，南至臺兒莊，全長約156公里，是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要路段，是介于京滬、京臺高速間的重要省際通道。公路穿越崇山峻嶺、跨越河流溝谷，把棗莊東部區(qū)域與其他城市連接起來，對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生積極地促進(jìn)作用，給平邑縣等地旅游行業(yè)也帶來新的機(jī)遇。
喀什-葉城-墨玉高速：加速絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)
喀葉墨高速公路成為和田地區(qū)對外連接的首條高速公路，喀什、和田兩地區(qū)間將首次實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)通。對于促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和旅游發(fā)展，以及提升完善絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南通道和中巴經(jīng)濟(jì)帶走廊功能，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)具有深遠(yuǎn)的意義。
共玉高速：青藏高原多年凍土區(qū)建設(shè)的首條高海拔、高寒、高速“三高”公路
共玉高速是玉樹地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃“一縱一橫兩聯(lián)”重要組成部分，也是國家南北方向最長的一條國道和交通大通道，全長635公里。一路翻越河卡山、鄂拉山、姜路嶺、長石頭山、大小野馬嶺、巴顏喀拉山、雁口山，跨黃河、通天河，公路全線穿越凍土區(qū)，其中多年凍土路段長達(dá)227．7公里，占路線總長的35．8%。
冬? 天時(shí)人事日相催
延崇高速：2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達(dá)高速通道
延崇高速作為京津冀一體化西北高速通道之一，全長約116公里，全線設(shè)計(jì)等級為雙向4車道高速公路，是連接北京城區(qū)、延慶新城和河北張北地區(qū)的快速交通干道，對于疏解西北通道G6京藏、G7京新高速客貨運(yùn)交通壓力、提高道路通行能力和行車安全具有重要意義。
國道109線那曲至拉薩公路：將曲折盤旋的公路鋪進(jìn)西藏腹地，為雪域高原送去安康
國道109線那曲至拉薩公路是西藏融入國家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的生命線，是連接西藏與內(nèi)地的公路大動(dòng)脈，是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是西藏自治區(qū)重大民生工程之一，對西藏自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，在國家和西藏公路網(wǎng)中具有極為重要的地位。
沈海高速：中國重要的南北公路交通大動(dòng)脈之一
沈海高速線路全長3710公里，為中國國家高速公路網(wǎng)北南縱向主干線中的第二縱，是中國重要的南北公路交通大動(dòng)脈之一。2003年6月28日，沈海高速寧德段全線通車試運(yùn)營，改寫了寧德不通高速的歷史。從此，寧德開始駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車道”。不僅成為沿線企業(yè)、村鎮(zhèn)聯(lián)通外界的交通紐帶，也為其帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
“零”的突破，
從一無所有到世界第一，
讓世界見證了什么叫中國速度。
16萬公里里程，
象征的是中國人民創(chuàng)造性與中華民族的革新性。
高速公路代表的
不僅是人民的幸福路、中華民族的復(fù)興路，
還是國家綜合國力增強(qiáng)的戰(zhàn)略必需之路。
今非昔比，
中國交通已駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道，
高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)。
天創(chuàng)管業(yè)將乘勢突破，
以卓越品質(zhì)與專業(yè)服務(wù)，
為各大精品工程建設(shè)添光加彩，
為加快我國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)，
貢獻(xiàn)天創(chuàng)智慧與力量！
天創(chuàng)管業(yè)重點(diǎn)交通工程案例
北京大興機(jī)場高速、萬（萬象）萬（萬榮）高速、北京延崇高速、西藏國道109線那曲至拉薩公路改建工程、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線東環(huán)段、河北石家莊南繞城高速、京港澳高速新鄭段提升項(xiàng)目、安徽宿揚(yáng)高速、江蘇348省道濱海段、山東青蘭高速萊泰段、國高青蘭線東阿界至聊城段、長深高速高青至廣饒段、山東董梁高速寧梁段、山東嵐羅高速、山東文萊高速、山東新臺高速、廣東華陸高速、廣東龍懷高速、廣東開春高速、廣西貴隆高速、廣西麥賀高速、廣西貴合高速、湖北鄂咸高速、湖北棗潛高速、湖北武漢北四環(huán)、福建福州繞城高速、福建寧德沈海高速、福建莆炎高速、福建永杭高速、浙江杭千高速、浙江甬臺溫高速、新疆喀什-葉城-墨玉高 速、新疆呼瑪公路、青海共玉高速、寧夏省道103線同心至海原高速、重慶石黔高速、云南小磨高速、云南昭瀘高速......
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